mancing di pulau 1000

Mancing di P.1000

Saya biasa berangkat menggunakan Kapal 234 Berkat dari Tanjung Pasir tangerang dengan kapten kapal saudara Ilung. Adapun tujuan spot mancing kami biasanya adalah : pulau pari, pulau bokor, pulau dapur, pulau damar, pulau ayer, karang kroya, dll...

Kami berangkat dari tanjung pasir jam 3 pagi, dengan membawa umpan rebon, udang hidup dan cumi yang sudah disediakan oleh kapten kapal, karena saya biasanya menitip untuk dibelikan umpan oleh kapten kapal agar tidak kehabisan umpan udang hidup. Sebelum berangkat tidak lupa membawa bekal beras, kopi, indomie, rokok, snack untuk bekal makan di kapal. 

Biasanya pagi kami mancing dengan sistem kotrek untuk mendapatkan ikan umpan seperti ikan tembang, ikan selar, ikan kembung. Kemudian baru kapal diarahkan ke spot spot mancing untuk berburu ikan besar/kasar seperti tenggiri, kuwe atau ikan talang-talang.

Honda Vario 125 Bore Up 150cc

Honda Vario 125  

Siap-siap berangkat

Motor matik injeksi pertama saya ini, coba-coba saya bore up menggunakan seher 58mm sehingga kapasitas mesin menjadi 150cc. Untuk noken as saya memodifikasi noken as pabrik ke bengkel bubut untuk mengimbangi kapasitas mesin yang sudah 150cc. Klep motor saya menggunakan kepunyaan honda sonic sedangkan injektor motor memakai PCX 150. Sedangkan koil untuk meningkatkan pengapain saya ganti dengan koil merek Protec, dan untuk knalpot memakai merek WRX racing oval. Part pendukung lainnya seperti sobreker belakang memakai YSS sedangkan sok depan memakai 7 speed. Sedangkan untuk mengatur CO2 knalpot saya menggunakan modul bikinan dan piggy back bikinan speedpark. Ban memakai merek Battlax.

Kebetulan selesai memodifikasi motor ini di sirkuit sentul karting(biasa disebut sentul kecil) diadakan even Fun Race. Kesempatan ini saya gunakan untuk menguji motor untuk tujuan mengetahui performa dan ketahanan motor. Pada waktu itu hanya 2 motor matik injeksi yang ikut serta balap di event itu dan kebetulan kedua motor itu milik bengkel kami. Saat itu saya merasa ragu juga karena semua peserta adalah motor karburator yang sudah banyak part racing pendukungnya, tapi ini bagi saya sebagai wadah untuk mengetahui performa motor setelah dimodifikasi.

Hasil lomba ternyata tidak mengecewakan dari 16 peserta motor saya start nomor 9, setelah lampu hijau start menyala posisi motor saya masuk urutan ke 2 dan pada akhirnya finish juara 3. Bagi saya untuk ukuran motor injeksi yang tergolong baru dan belum banyak part racing saat itu saya merasa cukup puas walaupun masih banyak kekurangan yang harus diperbaiki.

Semoga tulisan ini bisa berguna dan tujuan tulisan ini bukan untuk ugal-ugalan tetapi tetap olahraga otomotif yang aman, tidak membahayakan diri sendiri dan orang lain.... Salam Biker.....

Saat Race

Rival satu team

Trophy

Saat race

Persiapan terakhir pagi-pagi

Podium 3 dan 4